Examinando por Materia "Retrasos"

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    TACAD Transit Accidents Computer Aided Draw
    (Fundación Universitaria Unipanamericana – Compensar, 2017) Cifuentes Gaitan, Cristian Esteban; Leon Cortes, Diego Fernando; Salinas Salinas, Elver Fabian; Roldan Nariño, Raul Fabian; GIIS
    Los accidentes de tránsito representan hoy en día uno de los principales factores de tráfico denso, retrasos en servicios públicos, muertes, entre otros, así mismo requieren de una atención oportuna y ágil por parte de las autoridades de tránsito, es por esto que este proyecto de investigación tiene el propósito de transformarse en un aplicativo web que permita optimizar el actual sistema de recolección de información y recreación de un accidente de tránsito denominado IPAT (Informe Policial de Accidentes de Tránsito), este es realizado de manera manual y el cual conlleva a tiempos extensos de trabajo para el personal encargado de atender el accidente de tránsito. A partir de la observación de los métodos empleados por el personal encargado de recolectar la información en un accidente de tránsito y el tiempo que se emplea en dicha labor en la ciudad de Bogotá, se inicia la investigación y análisis de estadísticas, informes y procesos normativos que se estipula en la ley por el ministerio de tránsito y transporte en Colombia; la investigación y desarrollo del proyecto el cual se denominara de ahora en adelante TACAD (Transit Accidents Computer Aided Draw) o Dibujo Asistido por Computadora para Accidentes de Tránsito, tiene como objetivo desarrollar un aplicativo web que permita, dibujar mediante vectores y formas de manera plana, recolectar datos por medio de formularios, generar estadísticas, gráficos y reportes a formato de impresión (pdf), los cuales permitirán mejorar los tiempos de atención de un accidente de tránsito por parte de las autoridades competentes, adicionalmente de recrear el IPAT (Informe Policial de Accidentes de Tránsito) de una forma virtual, agilizar el proceso de levantamiento de información y recreación de la escena de forma plana, las autoridades de transito podrán consultar estadísticas y generar reportes de manera específica por medio de criterios definidos mediante la investigación de factores viales, tránsito y transporte